製圖流程



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航空照片及五千分一像片稿圖品質控管標準作業程序

本所實施航空攝影以製作五千分一像片稿圖過程中，各階段作業品質控管標準作業程序及其工作項目、方法如「製圖流程表」，茲分述如下：

製圖流程圖

【編定測製計畫】→ 【控制點佈標及測量】→【航空攝影】→【航空底片掃瞄】→
【空中三角測量】→ 【等高線測繪】→【正射影像糾正】→【稿圖編篡檢查】→
【送檢訂隊實施檢訂調查】

壹、編定測製計畫

一、	依據年度數值基本圖測製地區及工作數量，先期規劃工作進度、人員調配及進用、儀器設備及材料準備等工作，並蒐集控制點及相關圖籍等資料。
二、	擬訂測製地區航空攝影計畫（含航線及控制點對空標誌之規劃）。
三、	釐定工作項目及作業細節，並彙整有關資料，擬訂工作計畫書以為作業之依據。

貳、控制點佈標及測量

一、	測區內現所有控制點（包括三角點、精密導線點、衛星控制點、或預定實測之控制點），均須在點位上設置適當大小之控制點對空標誌（簡稱空標）及地面控制點測量，即於選定的控制點清理乾淨，四周開闊以便擺設衛星定位儀接收衛星訊號，所獲得資料作為空中三角測量平差的依據。
二、	空標之尺寸應使其在像片上之影像略大於立體測圖儀或坐標量測儀等航測儀器之測標，並可明確辨認為原則。
三、	空標設置完成後，須當場填寫空標紀錄，繪位置略圖，註明控制點之點名點號、空標形狀、大小、材料、顏色等，供使用之參考。
四、	舊版基本圖上之三角點、精密導線點等原有之控制點，經檢核無誤，應設置航測標，俾供後續空中三角測量及製圖作業應用。
五、	實施航空攝影前，應先清點空標設置情形，有毀損遺失者，應予恢復之。
六、	航空攝影完成後，空標毀損遺失率過高，致影響空中三角測量及製圖作業時，必要時應重新實施航空攝影，或於空標附近選取易於辨認之自然點以取代該空標。

參、航空攝影

一、	依據全臺五千分一像片基本圖的圖幅中心取南北方向連線為航線。
二、	以五千分一像片基本圖的圖幅一半1382公尺作為基線長前後重疊拍照。
三、	配合地形起伏像片比例尺採一萬八千分之一，做為航線之航高設計基準。
四、	以上述三項原則，規劃出全臺之航線共計八十一條。攝影底片應採用航空攝影測量專用底片。
五、	攝影方式以垂直連續攝影，攝影軸傾斜小於四度，航偏角小於十度，各航線兩端應多攝二個像對。為保證空中三角平差精度，前後重疊不得小於百分之六十，左右重疊不得小於百分之三十。
六、	攝影天氣條件為晴朗無雲，無煙霧濛氣，能見度良好，太陽高度大於三十五度以上，以減少陰影。
七、	每次飛行拍攝後，利用飛機上與地面基站兩部GPS接收儀所接收之資料進行解算，求出各像主點座標，形成SEL檔提供資料課後續作業使用。
八、	拍攝後之底片由本所自行沖洗與像片曬印後並同相關資料移交資料課。
九、	為提昇像片品質，像片及底片必須明銳清晰，色調均勻柔和，像移動量應小於零點零二公厘，合於製圖需求外，為減低山區影像陰影太多，今後拍照時更需注意把握拍照時期與時間。

肆、航空底片歸檔及掃描
	計管課將拍攝沖片後之底片檢視或晒印後之照片連同資料移送單及SEL檔送交資料課照片室，進行歸檔及掃描工作。其作業情形如以下兩流程圖。

航空攝影底片歸檔作業流程圖

航攝底片掃描數位化及檔案-品質控管標準作業程序

伍、空中三角測量

一、	空中三角測量應利用立體或單像坐標量測儀、精密解析立體測圖儀、數值航測影像工作站或其他同等精度之航測儀器，量測已知控制點及待測點位之模型坐標或像片坐標。
二、	空中三角像片連接點應分布每一像片九個標準點位上，每一位置應選二個像片點，即每一像片內須有十八點，每一像對須有十二個像片點為原則。空中三角平差偵錯後，每一標準點位至少留存一點。
三、	空中三角平差可採用光束法或獨立模型法計算，最小約制平差後所得之後驗觀測值中誤差，以光束法計算時不得超過十五微米，以獨立模型法計算時，其平面中誤差不得超過二十微米，高程中誤差不得超過二十五微米。強制附合至地面控制點後，中誤差之增加量不得超過百分之三十，超過時應重新檢核地面控制點之正確性。

陸、等高線測繪
	（壹）、數值地形模型測錄
		一、	數值地形模型可利用精密解析立體測圖儀、數值航測影像工作站或其他同等精度之航測儀器直接測錄、或運用數值等高線資料計算、或數位影像自動匹配等方法產生。
		二、	數值地形模型高程點之分布以方格網點法為原則，網隔間距為圖上四公厘（地面二十公尺），另應加測地形特徵點（如山頂、山窪、鞍部等變化處）、地形特徵線（如山脊、山谷、陡坡等處加測山脊線、合水線及坡間線）及地形斷線（地面傾斜角度劇烈變化分界線）等資料。
		三、	數值地形模型之成果資料，為地表面之實際高程，應予扣除地面覆蓋物（如樹木、建築物等）之高度。但作為正射影像糾正高程控制之數值地形模型資料係包含地面覆蓋物之高度，其網隔間距應在圖上二公厘（地面十公尺）以內。
		四、	數值地形模型資料以美國資訊交換標準碼（ASCII）格式，記錄在光碟等電腦磁性媒體，製作成數值地形模型資料檔。數值地形模型資料檔應與基本圖圖檔相配合，以每幅圖一個檔案為原則。

	（貳）、數值等高線測繪
		一、	數值等高線可利用精密解析立體測圖儀、數值航測影像工作站或其他同等精度之航測儀器直接測繪，或運用數值地形模型資料，用電腦軟體以內插方式計算產生。
		二、	等高線間隔於平地及山坡地為五公尺，高山地區為十公尺，應予製作成數值等高線檔，記錄在光碟等電腦磁性媒體。數值等高線應為連續性，遇地物不間斷，但在利用數值等高線套繪線畫圖時，為使圖面地物清晰易讀，應予適當編輯。
		三、	等高線為地表面實際高程之表現，測繪時應扣除地面覆蓋物（如樹木、建築物）之高度。以數值地形地形模型資料內插計算產生時，並應考量地形特徵點、地形特徵線及地形斷線等資料。
		四、	運用數值地形模型資料內插計算數值等高線，或運用數值等高線計算數值地形模型資料時，應注意數值基本圖高程精度要求，並不得反覆相互推算。
		五、	辦理數值地形模型測錄及數值等高線測繪作業時，應量測若干高程檢核點作為精度檢核之用。

柒、正射影像糾正
一、	利用數值航測影像工作站或同等精度之航測儀器，配合數值地形模型資料作為正射糾正之高程控制資料，將中心投影之航空像片，逐點糾正成正射投影，消除像片上投影誤差，製作數位正射影像資料檔，記錄在光碟等電腦磁性媒體。
二、	正射影像糾正使用之數值地形模型資料，係包含地面覆蓋物之地面高程，其網格間距應在圖上二公厘（地面十公尺）以內。
三、	數位正射影像以黑白灰階影像表示為原則。
四、	數位正射影像資料檔以TIFF格式儲存，並與基本圖圖檔相配合，以每幅圖一個檔案為原則。

另利用精密解析立體測圖儀、數值航測影像工作站或其他同等精度之航測儀器，以立體測繪為原則，進行地物分層數化測錄，測製內容為圖上主要交通系統、水系均須加以測繪，並予分層分類編碼，製作向量資料檔，分別以AutoCad DXF及MicroStation DGN二種格式儲存，以每幅圖一個檔案為原則。並以基本地形圖資料庫地形資料分類編碼表之規定辦理為原則。分類編碼表所列之十大類基本地形資料包括：測量控制點、行政界線、建物、交通系統、水系、公共事業網路、植被覆蓋、地貌、數值地形模型、圖幅整飾及註記。

捌、稿圖編纂檢查

編繪課取得正射影像及2D等高線版資料後，即利用數位正射影像資料檔、向量資料檔進行稿圖編纂及檢查。其工作要項如下：

一、	建立圖幅方格線及定圖幅範圍，並將圖幅範圍之外的等高線、水線等刪除。
二、	套疊圖例、圖飾、圖幅位置等圖廓外整飭，將等高線版內之三角點、衛星定位點放入正確的位置，編排標高列。
三、	影像尺寸及色調的調整，檢查圖幅四鄰接邊是否確實。
四、	分版出圖後，針對圖上各種資料及其內容是否正確詳加審查，又錯誤重新更正後再出圖。
五、	審查後之稿圖送廠商沖印成檢訂用稿圖。
六、	檢查送回之沖印成圖，並送檢訂隊供檢訂用。
七、	提供檢訂隊之林區檢訂稿圖，各檢訂隊普遍反應影像太暗，套疊等高線後無法判釋乙案，經編繪課重新調整色版參數、色調、影像已鮮明，趨於一致。